מה קורה אם נגמר לי הפרופאן לביתי?

יש סוג מסוים של דממה שמכה בבית באמצע פברואר כשהכבשן פשוט... מפסיק. למדתי את זה בדרך הקשה לפני שני חורפים, ב-6:40 בבוקר, יחף על רצפת מטבח קרה, בוהה בתרמוסטט שקרא 54 מעלות F ולא זז. המיכל היה ריק. לא נמוך. רֵיק. ואז הבנתי כמה מעט בעצם הבנתי את המערכת ששומרת על חום המשפחה שלי.

אז הרשו לי להדריך אתכם מה באמת קורה כאשר הפרופאן שלכם מתייבש - לא הלוח המפחיד שמדפיס אתר הספק שלכם, אלא המציאות המעשית, המעצבנת, ויקרה מדי פעם, שחוויתי ותיקנתי בעצמי.

למה זה קורה (ולמה זה בדרך כלל עליך)

שנגמר הפרופאן היא לא איזו תאונה מטורפת. מניסיוני, זה כמעט תמיד אחד משלושה דברים. ראשית, שכחת לקרוא למילוי לפני שהמד יגיע ל-30% - ובואו נהיה כנים, קל להתעלם מהמד הזה כשהכל עובד כשורה. שנית, השימוש שלך עלה בגלל מכת קור שלא תכננת, או בגלל שהחוקים- הופיעו עם שלושה מחממי חלל ותנור. שלישית, וזה נשך אותי, יש דליפה איטית איפשהו במחבר ישן שמעולם לא טרחת לבדוק.

החלק שאף אחד לא אומר לך מלפנים: פרופאן הוא לא כמו גז טבעי שפשוט ממשיך לזרום מקו שירות. אתה הבעלים של הדלק. כשהוא נעלם, הוא נעלם, והשעון מתחיל לתקתק בכמה בעיות שונות בבת אחת. אין כאן "חברת הגז תסדר את זה".

מה בעצם נשבר כשהטנק מגיע לאפס

הנה תגובת השרשרת שאף אחד לא הזהיר אותי ממנה. ברגע שהלחץ יורד, נכבות האורות שלך - תנור, מחמם מים, ההצתה האלקטרונית של הכיריים, הכל. זה מעצבן אבל ניתן לתיקון. הסכנה האמיתית היא הקווים היונקים אוויר. ברגע שאוויר נכנס לקו פרופאן, אתה צריך לטהר אותו ולהדליק אותו מחדש על ידי מישהו מוסמך, כי תערובת אוויר- של פרופאן היא בדיוק מסוג הדברים שעוברים בום אם רק מציתים אותו כאילו כלום לא קרה.

ואז יש את הסיכון להקפאה, וזה החלק שהרס חבר שלי בוורמונט. מיכל ריק בהקפאה קשה פירושו ללא חום, מה שאומר שהצינורות יכולים להתפוצץ בזמן שאתה בעבודה או בחופשה. נזקי המים מזה מגיעים לאלפים, קל. מיכל ריק הוא לא רק אי נוחות. זו אחריות שאתה נושא עד שהמשאית תופיע.

הרגע שבו אתה מבין שזה ריק: עשה את זה קודם

לפני שאתה מזמין מילוי או נוגע במשהו, האט. צא החוצה והסתכל על המדיד - ואשר שהוא למעשה ריק ולא תרמוסטט מת או מפסק שהותק. אם אתה מריח גז בכל מקום, אל תהפוך מתגים, אל תדליק כלום, פשוט עזוב והתקשר לספק שלך או למכבי האש. זה לא רגע עשה זאת בעצמך, נקודה.

אם אין ריח, סגור את השסתום הראשי במיכל, ואז התקשר למשלוח חירום. רוב הספקים יקפוץ אותך לקדמת התור אם אתה ריק בחורף, אבל צפו לעמלת דחף - שילמתי 45$ על המילוי פעם אחת. לאחר מילוי המיכל, אל תדליק הכל מחדש בעצמך אלא אם כן אתה יודע שהקווים לא משכו אוויר. טכנאי יבצע לחץ-יבדוק ויטהר עבורך, ולמשך פעם אחת-ריק, זו השיחה הבטוחה.

החלטת השסתום המרכזי: איפה רוב האנשים זולים

אם אתה מפעיל יותר ממיכל אחד - ואם אתה מחמם עם פרופאן, כנראה שאתה צריך - שרכיב החומרה החשוב ביותר בהגדרה שלך הוא שסתום ההחלפה, הנקרא לפעמים ווסת עם החלפה אוטומטית. ביליתי זמן טיפשי בהשוואה בין אלה כי נמאס לי להחליף צינורות באופן ידני בשעה 2 לפנות בוקר במהלך סערה.

השסתום הידני הבסיסי הוא מה שרוב ההתקנות מגיעות איתו. אתה מסתכל על המדיד, וכאשר טנק A מת, אתה יוצא החוצה, סוגר אותו, פותח טנק B. פשוט, אבל אתה חייב להיות בבית וער. השדרוג שכולם צריכים לשקול לפחות הוא ווסת החלפה אוטומטית - שהוא חש כאשר המיכל הראשי ריק ויוצא מהמילואים מבלי שתעשה דבר.

השוויתי שלושה שקל למצוא בשוק האמריקאי:

ווסת החלפה אוטומטית Camco 59005העלות של - היא בערך $75–$95 ברוב חנויות החומרה ובאמזון. מבנה דו-שלבי, הגון, וזה האחד שקניתי בסופו של דבר. חלון המחוון האדום מתהפך כשהטנק הפעיל מתרוקן, וזה דבר קטן שחשוב יותר ממה שאתה חושב בלילה כשאתה חצי ישן.

מרשל אקסלסיור MEGR-130- קרוב יותר ל-$110–$130. פליז כבד יותר, סובלנות טובה יותר למזג אוויר-, ובקריאה שלי האנשים באקלים ממש קר סומכים על זה יותר. אם אתה במינסוטה או מיין, הייתי רוכן לכאן ללא היסוס.

מלך הלהבות ACR-2- בחירת התקציב ב-$50–$70. זה עובד, אבל המחוון פחות אמין והאביזרים מרגישים דקים יותר. בסדר עבור קרוואן או מערך גיבוי קטן, לא מה שהייתי סומך על בית שלם בחורף אמיתי.

לצד הטנק הוספתי גם אחיישן אלחוטי של Mopeka Pro Check(בסביבות $60) על כל טנק ואשירות טנקיםצג סלולרי (כ-150$ בתוספת תשלום חודשי קטן) על הצג הראשי. ה-Mopeka קורא ברמה לטלפון שלי באמצעות Bluetooth; כלי השירות של הטנק דוחף התראות לספק שלי כך שהם מספקים לפני שאני אי פעם מכה את הריק. השילוב הזה הוא מה שבעצם סיים את החרדה.

התקנה: קלה יותר ממה שאתה מפחד, למעט כשזה לא

הנה החלק הכנה. החלפת רגולטור היא לא מדע טילים, אבל זו גם לא עבודה של עשר-דקות אם מעולם לא נגעת באביזרי גז. נתתי לעצמי אחר הצהריים, קניתי ספריי לזיהוי-דליפות (8$ בכל חנות), וצפיתי תחילה בשני סרטוני YouTube. ההברגה חייבת להיות נכונה - אביזרי פרופאן מושחלים-הפוך בצד המיכל במקרים רבים, והשחלה צולבת-תהרוס לך את היום ואולי את הקשר.

אם אתה רק מחליף וסת קיים באותו סוג, חשב על 45 דקות עד שעה ואולי 0 דולר בלידה אם תעשה זאת בעצמך. אם אתה מוסיף מיכל שני ואת מערכת ההחלפה האוטומטית מאפס, ואתה לא מרגיש בנוח עם זה, טכנאי פרופאן יגבה איפשהו בין $150 ל-$350 עבור ההתקנה, תלוי כמה קו הם צריכים להפעיל. שילמתי 220 דולר, ובכנות, השקט הנפשי היה שווה את זה. השתמש בסמים צינור המדורגים עבור פרופאן, לא החומר הגנרי, ובדוק כל ג'וינט עם התרסיס לפני שאתה אי פעם מדליק טייס.

אל תישן על זווית הביטוח

This surprised me. אחרי כמעט-החמצה שלי עם הצינורות הקפואים, התקשרתי למבטח הבית שלי רק כדי לשאול, ומתברר שהרבה ספקים מציעים הנחה קטנה - בדרך כלל 2% עד 5% - אם יש לך הגנה מנוטרת של פרופאן או כיבוי אוטומטי ומערכת מתוחזקת. Some will even waive a claims surcharge if you can show you had a tank monitor installed and a service contract in place. It's not life-changing money, but combined with avoiding a $6,000 burst-pipe claim, it's worth the five-minute phone call.

כמה מובילים שהסתכלתי עליהם משתפים פעולה גם עם חברות-מפקחי טנקים, כך שהמוניטור מזין את הספק שלך באופן אוטומטי והם מספקים לפני שתתרוקן. זו ההגדרה שיש לי עכשיו, והיא הסירה בעצם את כל בדיקת המפרקים הלבנים-.

תרחישים אמיתיים: איפה זה באמת חשוב

תן לי לבסס את זה באופן שבו אנשים חיים בפועל. אם אתה עובד מהבית ומישהו תמיד בסביבה, החסר הוא בעיה של יום שלישי - מעצבנת, לא קטסטרופלית. אבל אם אתה נוסע לעבודה, או שיש לך בית באגם שאתה מבקר בו רק בסופי שבוע, מיכל ריק הוא שעון מתקתק שאי אפשר לשמוע. ההגנה שחשובה היא ההגנה שעובדת כשאתה לא שם. מיכל מפוקח בתוספת שסתום החלפה אוטומטי פירושו שהמערכת צולעת בזמן מילואים עד שהספק שלך ממלא אותך - בלי צינורות קפואים, בלי פאניקה של 2 לפנות בוקר.

לשוכרים או לאנשי קרוואנים, ההגדרה של -רמת Flame King מספיקה. עבור בית מלא באקלים קר, השקיעו את התוספת על מרשל אקסלסיור ועל המוניטור. זה הניסיון שלימד אותי בשיחת השיפוט, לא גיליון המפרט.

שאלות נפוצות

האם הצינורות שלי יקפאו אם ייגמר לי הפרופאן?רק אם קר מספיק ואתה ריק מספיק זמן. בהקפאה קשה, בית לא מחומם יכול להתעורר בצרות תוך יום. התיקון הוא מיכל מפוקח ורזרבה, כך שהחום לעולם לא מפסיק לחלוטין.

האם מסוכן להדליק מחדש טייסים לאחר שאזל?זה יכול להיות, אם נכנס אוויר לתוך הקווים. אם המיכל היה ריק לחלוטין במשך זמן מה, בצע טכנאי טיהור ובדיקת לחץ- לפני שתדליק מחדש.

כמה נמוך עלי לתת למיכל לרדת לפני מילוי מחדש?התקשר ב-30%, לא ב-10%. ספקים נחטפים במכת קור, ואתה לא רוצה להיות אחרון בתור בזמן מחסור.

האם צגי טנקים באמת חוסכים כסף?בין הנחת הביטוח לבין הימנעות מעמלת מילוי חירום אחת או תביעת הקפאה אחת, שלי שילם את עצמו בעונה הראשונה.

העצה שלי אם אתה מתחיל מאפס

אם יש לך את התקציב, עשה זאת נכון בפעם הראשונה: שני מיכלים, ווסת החלפה אוטומטית ומנטר מיכל עם התראות ספקים. זה אולי 400-600 דולר מעבר להשכרת הטנק, וזה מקנה לך שינה. אם אתה צמוד, לפחות קבל מד של $30 שאתה באמת יכול לקרוא מהחלון שלך ולאמן את עצמך לקרוא למילוי ב-30%, לא 10%.

והדבר שאשאיר לך: ההגנה האמיתית היא לא החומרה, זה ההרגל. בדוק את המדיד. תזמן את המילוי. לטנק לא אכפת שהיית עסוק. נגמר פעם אחת זה סיפור. להיגמר פעמיים זו בחירה - וההגנה שחשובה היא ההגנה שפועלת כשאתה לא בבית.